De cursus 4x4 rijden in de Belgische Ardennen was op zich al een avontuur. Mijn zus en ik waren de enige Belgen in een groep die hoofdzakelijk bestond uit Nederlandse mannen. Toen de instructeur ons meedeelde, ook met Hollands accent, dat de Landrovers waren uitgerust met automatische schakeling, kregen we het een beetje benauwd. Geen van ons beiden had ooit met een Landrover noch met automatische versnellingsbak gereden. Maar het bleek eenvoudiger en veiliger omdat je op steile hellingen geen koppeling hoeft in te duwen. Je moet alleen tijdelijk vergeten dat je een linkervoet hebt.
We brachten het er al bij al goed vanaf en besloten ook in Costa Rica voor een wagen met automatische koppeling te kiezen. We gaan voor de goedkoopste 4x4, nl. een Daihatsu Bego. YŪGEN probeert steeds de minst luxueuze en meest economische opties eerst te testen. Onze redenering hierachter is dat als die voldoen aan onze normen, de up-level versies zeker zullen slagen in de test. Wat betreft het vervoer gaan we er dus vanuit dat als wij in het regenseizoen met de goedkoopste 4x4 overal kunnen komen, het iedereen zal lukken, zeker in het droge seizoen of met pakweg een RAV4.
Een kleine misrekening in ons plan was dat het terrein in België kurkdroog bleek te zijn en we dus in het stof in plaats van op modderig terrein mochten oefenen. Ook het overstekend wild zal van een andere aard zijn dan thuis en zou ons kunnen verrassen. Maar het plezier zit voor een stuk in de uitdaging om iets nieuws te proberen en dus kijken we er alvast naar uit!
Reacties
Heeft u vragen of suggesties? Laat hieronder een boodschap achter.